{"id":9,"date":"2020-02-19T21:38:44","date_gmt":"2020-02-19T21:38:44","guid":{"rendered":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/?page_id=9"},"modified":"2022-10-12T19:00:42","modified_gmt":"2022-10-12T19:00:42","slug":"rejs-setka-przez-atlantyk","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/","title":{"rendered":"Rejs Setk\u0105 przez Atlantyk"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Trasa<\/strong><\/p>\n\n\n\n


I etap Start 11.11.2025. Sagres w po\u0142udniowej Portugalii \u2013  Santa Cruz de Tenerife, Wyspy Kanaryjskie. Lini\u0105 mety pierwszego etapu jest r\u00f3wnole\u017cnik 28o<\/sup>28’N mi\u0119dzy Santa Cruz a po\u0142udnikiem 16o<\/sup>W. II etap Start 10.12.2025. Santa Cruz de Tenerife \u2013 Fort de France, Martynika. Lini\u0105 mety jest po\u0142udnik 61W mi\u0119dzy wyspami Martynika a St. Lucia. <\/p>\n\n\n\n

Podstawowe zasady<\/strong><\/p>\n\n\n\n


– samotnie przez Atlantyk <\/p>\n\n\n\n

– na 5-metrowym, sklejowym jachcie typu Setka A lub Setka B-A  <\/p>\n\n\n\n

– bez pomocy z zewn\u0105trz <\/p>\n\n\n\n

– dozwolona jest dowolna ilo\u015b\u0107 dodatkowych postoj\u00f3w na trasie regat <\/p>\n\n\n\n

– ka\u017cdy skiper startuje na wy\u0142\u0105cznie w\u0142asn\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 <\/p>\n\n\n\n

– uko\u0144czone 18 lat w chwili startu <\/p>\n\n\n\n

– SAC (SpA) s\u0105 okazj\u0105 do prze\u017cycia wielkiej przygody jak\u0105 jest przep\u0142yni\u0119cie Atlantyku pi\u0119ciometrowym jachtem. Podstaw\u0105 udzia\u0142u jest nie stosowanie przewagi sprz\u0119towej i przestrzeganie dobrych obyczaj\u00f3w.   <\/p>\n\n\n\n

– w SAC nie ma wpisowego, uczestnicy sami op\u0142acaj\u0105 postoje w portach <\/p>\n\n\n\n

– po zako\u0144czeniu etap\u00f3w SAC (SpA) podane zostan\u0105 czasy przej\u015bcia jednak bez klasyfikacji.    Zwyci\u0119zcami s\u0105 wszyscy kt\u00f3rzy dop\u0142yn\u0105 do mety.  <\/p>\n\n\n\n

Jacht<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u017beglarze p\u0142yn\u0105 na balastowych jachtach typu Setka A lub Setka B-A.   Wymagania szczeg\u00f3\u0142owe: <\/p>\n\n\n\n

– masa minimalna jachtu Setka BA <\/p>\n\n\n\n

– 450kg  – masa minimalna jachtu Setka A <\/p>\n\n\n\n

– 470kg – masa ca\u0142kowita jachtu gotowego do rejsu bez wody, jedzenia, \u017ceglarza jego ubra\u0144 i rzeczy osobistych nie mo\u017ce by\u0107 wi\u0119ksza jak 600kg.  <\/p>\n\n\n\n

– poszycie kad\u0142uba sklejk\u0105 wodoodporn\u0105 lub sklejk\u0105 pokryt\u0105 laminatem epoksydowo-szklanym, grubo\u015b\u0107 poszycia nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c w dokumentacji. Nie dopuszcza si\u0119 sklejek l\u017cejszych jak 0,48 kg\/dm3. Je\u017celi poszycie zosta\u0142o wykonane ze sklejki l\u017cejszej ni\u017c 0,54 kg\/dm3 (np. okume-gabon) to ca\u0142y kad\u0142ub nale\u017cy polaminowa\u0107 stosuj\u0105c \u017cywic\u0119 epoksydow\u0105 i tkanin\u0119 szklan\u0105 o gramaturze nie mniejszej jak 200 G\/m2.   <\/p>\n\n\n\n

– zabronione jest wzmacnianie jachtu laminatem innym jak epoksydowo-szklany <\/p>\n\n\n\n

– w kad\u0142ubie w forpiku i achterpiku nale\u017cy umie\u015bci\u0107 nie mniej ni\u017c 700 dm3 materia\u0142u p\u0142ywalno\u015bciowego    <\/p>\n\n\n\n

– maszt p\u0142ywaj\u0105cy, szczelnie zamkni\u0119ty od g\u00f3ry <\/p>\n\n\n\n

– fa\u0142y poprowadzone na zewn\u0105trz masztu <\/p>\n\n\n\n

– dopuszcza si\u0119 jeden lub dwa sztagi biegn\u0105ce od dziobnicy do zamocowania na maszcie na wysoko\u015bci od pok\u0142adu jak w dokumentacji  <\/p>\n\n\n\n

– \u017cagle dopuszczalne; grot oraz 2 foki wg oryginalnej dokumentacji, dodatkowo fok sztormowy o powierzchni ok. 1,2m2 , dowolny trajsel o powierzchni nie wi\u0119kszej ni\u017c 2m2 oraz dowolny drugi grot nie wi\u0119kszy od oryginalnego. Wszystkie \u017cagle wykonane z dakronu o gramaturze nie mniejszej ni\u017c 200G\/m2  2 genakery o powierzchni maksymalnej ka\u017cdego 15m2.   <\/p>\n\n\n\n

– genaker mocowany do sztagownika, masztowy blok genakera nie wy\u017cej jak 5,60m nad pok\u0142adem <\/p>\n\n\n\n

– samoster tylko wiatrowy, wykonany samodzielnie  <\/p>\n\n\n\n

Dozwolone zmiany:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

– dopuszczalne s\u0105 zmiany geometrii kad\u0142uba w obr\u0119bie kokpitu i zej\u015bci\u00f3wki <\/p>\n\n\n\n

– dopuszcza si\u0119 rezygnacj\u0119 z miecza rufowego i zastosowanie dowolnych p\u0142etw stabilizujacych kursowo lub ich brak.   <\/p>\n\n\n\n

– dowolna jest zabudowa wn\u0119trza oraz u\u017cyte do niej materia\u0142y <\/p>\n\n\n\n

– mo\u017cna dowolnie zwi\u0119ksza\u0107 ilo\u015b\u0107 materia\u0142u p\u0142ywalno\u015bciowego w kad\u0142ubie  <\/p>\n\n\n\n

Niedozwolone:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

– niedopuszczalne jest os\u0142abianie konstrukcji jachtu <\/p>\n\n\n\n

– nie dopuszcza si\u0119 u\u017cywania samoster\u00f3w elektrycznych <\/p>\n\n\n\n

– rolfok oraz refowanie grota przez rolowanie wzd\u0142u\u017c liku przedniego nie s\u0105 dozwolone <\/p>\n\n\n\n

– kabestany, windy, stopery i szyny szotowe s\u0105 niedozwolone <\/p>\n\n\n\n

– log jest niedozwolony  <\/p>\n\n\n\n

Inne wymagania:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

– woda w butelkach PET o maksymalnej pojemno\u015bci do 2dm3. Butelki zaleca si\u0119 umie\u015bci\u0107 pod kojami oraz przed masztem i zabezpieczy\u0107 przed przesuwaniem podczas pracy jachtu na fali <\/p>\n\n\n\n

– minimalny zapas wody;I etap – 40 dm3, II etap – 120 dm3 <\/p>\n\n\n\n

– maksymalna \u0142\u0105czna moc baterii s\u0142onecznych \u2013 50 W <\/p>\n\n\n\n

Zalecane urz\u0105dzenia elektroniczne: <\/p>\n\n\n\n

– r\u0119czny GPS (zalecane 2 szt.) <\/p>\n\n\n\n

– AIS   <\/p>\n\n\n\n

Oficjalna strona regat: <\/p>\n\n\n\n

http:\/\/www.maderski.pl\/setk–przez-atlantyk-2025.html<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trasa I etap Start 11.11.2025. Sagres w po\u0142udniowej Portugalii \u2013  Santa Cruz de Tenerife, Wyspy Kanaryjskie. Lini\u0105 mety pierwszego etapu jest r\u00f3wnole\u017cnik 28o28’N mi\u0119dzy Santa Cruz a po\u0142udnikiem 16oW. II etap Start 10.12.2025. Santa Cruz de Tenerife \u2013 Fort de France, Martynika. Lini\u0105 mety jest po\u0142udnik 61W mi\u0119dzy wyspami Martynika a St. Lucia. Podstawowe zasady … Czytaj dalej \u201eRejs Setk\u0105 przez Atlantyk\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-9","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":314,"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions\/314"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/rejs.domidrewno.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}